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精密導軸-供應精密導軸廠-無錫精恒液壓元件：

【精恒液壓】活塞桿彎曲了該如何解決？

我們一般會在氣缸或者油缸中用到活塞桿，當然也有其他一些地方，活塞桿他是一個相對而言技術(shù)要求比較高的零件，他的加工質(zhì)量如何會影響到整個機器的壽命和質(zhì)量。所以我們對活塞桿的加工要求是非常高的，下面就具體來說說要是精恒液壓氣動活塞桿他彎曲了我們應該要用什么方法來進行解決。

首先，在下端要和主機有連接排料的距離，這樣就很方便活塞桿進行大石料的排放，還要按照相應的說明書進行存料清除。

其次，在我們進行裝配的時候，要很好的利用調(diào)整墊來讓動臂缸和機架他們進行很好的配合，這樣可以提升材料的耐磨性。

接著，還要把支撐的寬度增大，這個寬度要是精恒液壓氣動活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

zui后，我們要把他的進料結(jié)構(gòu)稍加修改，具體來說就是把他的排料的開口距離和傾斜角度進行增大，在減少積存的落料，這樣就能夠很好來排除落料了。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿的密封選擇什么密封圈

組合式密封圈，如K型斯特封，它由二個不同元件組成：一個是用聚四氟乙烯加入青銅填料制造的階梯形密封圈（主密封件），另一個是O形密封圈（彈性元件和副密封作用）。組合式密封圈（K型斯特封）具有低摩擦阻力、起動時無爬行、極低的泄漏量和抗磨損等特點。密封圈組合應用，避免了金屬之間的接觸，提高了支承能力并承受一定的側(cè)向力，摩擦力小，適于高壓，高速系統(tǒng)，經(jīng)試驗得到證實。

汽車當中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

對發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進行分析,活塞桿第yi品牌同時對活塞桿根部有無過渡圓角的兩種情況進行有限元應力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因為活塞桿根部過渡截面未加工過渡圓角所造成的。 此時，與未加工過渡圓角時相比,加工有R5的過渡圓時可以使活塞桿根部的zui大軸向應力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對活塞桿疲勞裂紋進行監(jiān)測,證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測上的可行性；